En una impresionante demostración de habilidad y resistencia, el piloto mexicano Pato O’Ward se destacó en las 24 Horas de Daytona, aunque su esfuerzo no fue suficiente para asegurar un lugar en el podio. Conduciendo para United Autosport, O’Ward mostró un desempeño excepcional, llevando a su equipo a liderar la categoría LMP2 por momentos, pero finalmente tuvieron que conformarse con el sexto lugar.
El evento, que desafía a los pilotos y equipos a mantener un alto rendimiento durante un día completo, vio a O’Ward y su compañero de equipo, el chileno Nico Pino, liderar durante la noche. Sin embargo, la ventaja que habían construido se disipó a medida que avanzaba la carrera, dejándolos con una desventaja de una vuelta.
Desde la Pole Position, las expectativas para O’Ward y United Autosport eran altas. Durante gran parte de la carrera, se mantuvieron en primera posición, llegando a tener una ventaja de 58 segundos. Desafortunadamente, una bandera amarilla redujo esta distancia, y el equipo sufrió daños en la carrocería del auto que afectaron su rendimiento en las últimas nueve horas.
O’Ward, conocido también como piloto de reserva de McLaren en la Fórmula 1 y por sus compromisos en la Indycar, demostró una vez más su destreza al volante en el Daytona International Speedway. Su compatriota, Sebastián Álvarez, también realizó un notable esfuerzo con el equipo DragonSpeed, colocándose en segundo lugar detrás de O’Ward en las primeras horas. No obstante, Álvarez terminó en la séptima posición, a tres vueltas del líder, mientras que O’Ward finalizó sexto.
A pesar de no alcanzar el podio, ambos pilotos confirman su estatus como destacados representantes del automovilismo mexicano en el escenario mundial. Sebastián Álvarez compite con Inter Europol en la categoría de prototipos de la European Le Mans Series, consolidando su reputación en el deporte.