
Pierre Waché, director técnico de Red Bull, ha confirmado que en el próximo Gran Premio de Bélgica, ambos RB20 adoptarán la configuración anterior, la misma que utilizó Sergio Pérez en Hungría. Esta decisión se debe a la necesidad de maximizar la eficiencia aerodinámica en el rápido circuito de Spa Francorchamps.
La estrategia de Red Bull implica mantener dos configuraciones distintas del RB20: una sin bazooka para circuitos de alta carga aerodinámica como Hungaroring, y otra con la configuración antigua para pistas rápidas. Esta flexibilidad permite al equipo de Milton Keynes adaptarse mejor a diferentes condiciones de carrera.
A pesar de haber perdido recientemente el liderato frente a McLaren, Red Bull está demostrando su capacidad de reacción y adaptación. La diferencia entre las dos configuraciones del RB20 no es significativa en cuanto a tiempo por vuelta, pero sí ofrece ventajas estratégicas en el ritmo de carrera.
La situación actual refleja un cambio en la dinámica del campeonato, con Red Bull esforzándose por recuperar la ventaja que tenían la temporada pasada. El equipo continúa experimentando con diferentes configuraciones para optimizar el rendimiento de sus monoplazas en cada circuito.