La FIA confirmó importantes cambios en el reglamento técnico de la Fórmula 1 para la temporada 2027, respondiendo a las críticas que ha generado la actual normativa híbrida. El organismo busca reducir la dependencia del sistema eléctrico y devolver mayor protagonismo a los motores de combustión interna.
De acuerdo con el plan presentado, la potencia del motor de combustión aumentará aproximadamente 50 kW, llegando a unos 400 kW, mientras que el sistema de recuperación de energía (ERS) perderá cerca de 50 kW, quedando en 300 kW.
La decisión surge después de varias preocupaciones sobre la gestión energética en pista, ya que pilotos y equipos habían señalado que el exceso de protagonismo del componente eléctrico estaba modificando demasiado la conducción, especialmente en clasificación y en ciertas estrategias de carrera.
La FIA explicó que todavía falta revisar aspectos técnicos con los fabricantes de motores y las escuderías antes de la aprobación final, la cual deberá ser votada por el Consejo Mundial del Deporte Motor.
Con esta medida, la máxima categoría pretende ofrecer autos más competitivos, carreras más atractivas y una conducción más natural para los pilotos a partir de 2027.